Шта је принцип рада трофазног{0}}високонапонског{1}}мотора на наизменичну струју?

Принцип рада тро-високонапонског-мотора на наизменичну струју је исти као код обичног трофазног мотора на наизменичну струју. Његово језгро је засновано на закону електромагнетне индукције и стварању ротирајућег магнетног поља. „Високи напон“ се једноставно односи на његов дизајн за више напонске нивое у енергетским мрежама (као што су 10кВ, 35кВ, итд.) како би се задовољиле потребе индустријске опреме велике{8}}напоне; не мења свој основни принцип рада.

Генерисање ротирајућег магнетног поља: Језгро статора мотора има три сета намотаја размакнутих 120 електричних степени. Када се примени трофазно напајање наизменичном струјом високог напона, струја у свакој фази се мења синусоидно током времена, стварајући пулсирајуће магнетно поље у свом одговарајућем намотају. Ова три просторно померена пулсирајућа магнетна поља, такође 120 степени ван фазе, комбинују се у ваздушном процепу мотора да би формирали ротационо магнетно поље. Брзина ротације (синхрона брзина) овог магнетног поља је одређена фреквенцијом напајања (ф) и бројем парова полова (п) мотора, израчунато као: н₁=60ф / п. Индукована струја ротора: Ротирајуће магнетно поље сече кроз проводнике ротора (обично -алуминијумске или бакарне шипке са веверичним кавезом, или намотаје намотаног ротора) при синхроној брзини. Према Фарадејевом закону електромагнетне индукције, у проводницима ротора индукује се електромоторна сила. Пошто су проводници ротора затворени (нпр., -кавезне шипке су кратко спојене- крајњим прстеновима), генерише се индукована струја.

Генерисање електромагнетног момента: Проводници ротора који носе индуковану струју су у ротирајућем магнетном пољу. Према закону електромагнетне силе (Амперове силе), проводници{1}}који носе струју доживљавају силу магнетног поља. Ове силе стварају електромагнетни обртни момент на ротору, терајући га да се ротира у правцу ротирајућег магнетног поља.

Асинхрони рад: Брзина ротора (н) је увек нижа од синхроне брзине (н₁) ротирајућег магнетног поља. Ова разлика у брзини се назива „клизање“ (с=(н₁ - н) / н₁). То је клизање које обезбеђује релативно кретање између проводника ротора и ротирајућег магнетног поља, чиме се континуирано индукује струја и обртни момент. Ако је брзина ротора једнака синхроној брзини, релативно кретање нестаје, а индукована струја и обртни момент ће такође бити нула. Због тога су трофазни високонапонски-мотори наизменичне струје обично асинхрони мотори (индукциони мотори).